KTR联轴器RADEX-NC高扭矩EK的技术参数

 KTR联轴器RADEX-NC高扭矩EK的技术参数

  产品功能

• 无背隙，扭转僵硬，免维护
• 环境温度可能高达+ 200°C
• 轮毂材料：铝
• Laminae材料：不锈钢
• 轮毂类型：带块安装的夹紧环轮毂，夹紧轮毂(正向锁定和非正向)

  KTR该RADEX ® -NC是伺服技术特别开发出了线。在这种联轴器中，一套弯曲柔软的扭转刚性钢板可确保轴向，角度和径向轴位移的可靠补偿。由于所有的金属耦合-该叠层是由不锈钢制成-的RADEX ® -NC甚至可以的温度下使用高达200℃，并积极的环境条件下。有两种类型可供选择：EK适用于单卡车，DK适用于双卡车。RADEX-NC标准配备了夹紧毂。

  RADEX-NC(应用)所述RADEX的一个典型应用® -NC是具有低传输无间隙的蜗轮对。由于变速箱从传动侧传动到从动侧，联轴器的刚度必须转换。

  这里变速器本身具有决定性的影响，因为它直接包含在计算中。为了获得总刚度，这个转换后的刚度与齿轮箱刚度一致。在传输的情况下比I = 8，我们建议使用RADEX下® -NC由于整个系统的刚度的损失，如果使用挠性接头。防爆使用该类型已根据指令2014/34 / EU进行认证和确认，属于2G / 2D类别，因此适用于G1，G2，D21和D22区域的危险区域。

  如果在危险区域使用了无键槽的夹紧环毂(仅适用于3类)，则联轴器必须设计成在包括所有运行参数的峰值扭矩和摩擦接合扭矩以及联轴器额定扭矩之间resp 。，至少s = 2是安全的。