进口减速机机壳作用

进口减速机设备的维护：

1.   日常维护

 (1)保持设备和周围场地洁净，无积次、无油垢。 

(2)随时注意减速器在运转中有无异声。

(3)检查有无不正常的振动，温度是否合乎规定。

(4)注意观察减速器的上、下结合面和轴端，有无渗油现象，如有渗漏及时消除。

2.   通过油标尺或油面镜，检查油面应在规定位置，加油时严格执行“三级过滤”。

3.   定期检查内容

(1)每月测定减速器各轴承部位的振动情况，并做好记录。

(2)大、中修前要进行一次全面状态监测分析。

进口减速机机壳作用：

1.   上、下机壳的结合面可采用着色法检查，再根据着色情况进行机械或人工研磨。

2.   上、下机壳的结合面，在未紧固螺栓时，用0.05塞尺检查剖分面接触的密封性；塞尺塞入深度不大于剖分面的1/2。如达不到要求，可用着色法检查研磨，接触点应不少于2.5点／cm2。

3.   轴承孔磨损后，可根据磨损情况，将：

上、下机壳的结合面；各去掉约1mm，并研磨合格。再用螺栓把上、下机壳连接一起用镗床

将孔加工至规定尺寸。

4.   轴承孔表面粗糙度为伊，配合公：差为H7。

5.  

用芯棒法测量轴心的中心跟、平行度直度、位置度必须符合规定。

6.   机壳局部破裂时，如强度上许可，可用镶补、贴补、粘接、焊等方法修复。

7.   机壳安装时，应在结合面上徐密封胶，以保证其密封性。

进口减速机的维修知识：

减速机是冶金设备中的重要部件，它应用广，耗量大。对已经发生故障的减速机不及时修理，会严重影响生产而对损坏的减速机，不修复使用也是很不经济的。在冶金企业使用最多的是各种开线圆柱齿轮减速机，现对其检修介绍如下：

进口减速机检修的一般原则：

1、 对大型减速机必须制定和严格执行减速机机修规程。

2、 要定期检查修理。检查主要是忠官检查，不要轻易大拆大卸，安排专人检修，要制定严格的检修制度和手续，做好检修记录。

3、 要严格保证润滑油的各种性能反指标和特殊要求，检查时应化验，过滤，分析，评定润滑油的性能。

4、 要换配件时，应时配件进行检查，确认合格后再按原装配要求进行装配。

5、 在检修装配时，要按原有的标记装配和安装，并保证零部件间，原来的相互位置关系和

要求的精神度，如齿轮的接触面，减速机纵横和水平度，联轴器的同轴度等。

6、 减速机检修时，要进行跑和试运转，检查合格再投入生产。